您的位置: 首页>>行业新闻
联系我们contact us
咨询热线13605108815
15950290391

盐城市靖云数控机床有限公司

联系人:赵经理

手 机:13605108815

    15950290391

传 真:0515-88219328

邮 箱:zyx68zyx@163.com

地 址:江苏省盐城市南洋镇头灶全民创业园

网 址:www.ycjysk.com


行业新闻

数控车床的结构分析

作者: 点击:257  发布日期:2024年12月04日
信息摘要:
      在数控车床中,液压动力站部分可作为一个模块置于机床后面。在需用尾座 的大批量加工时,可加装液压尾座 系统,使之成为另一个可操作模块,共用同一液压动力系统。    &nb

数控车床经广泛应用于各个领域。数控车床的使用,可以避免由于结构刚性不足、抗震性差、滑动面的摩擦阻力大等问题。而且对于提高车削效率,减少成本支出有很大帮助。下面小编给您表述数控车床的结构分析:

一、主轴与主轴箱:数控车床主轴的回转精度对于加工零件的精度来说有很大影响,而且它的功率、回转速度等对于加工效率来说也有一定的影响。主轴箱,如果是具有级自动调速功能,其主轴箱的传动结构已经简化。而对于具有手动操作和自动控制加工双重功能的改造式来说,基本上原来的主轴箱还在保留中。

二、导轨:数控车床的导轨对于进给运动供了保证。在很大程度上会对车床的刚度、精度和低速进给时的平稳性有一定影响,这也是影响零件加工的质量重要因素之一。除了部分沿用了传统的滑动导轨外,定型生产的数控车床已经较多的采用了贴塑导轨。

三、机械传动机构:除了部分主轴箱内的齿轮传动等机构外,数控车床已在原普通车床传动链的基础上做了一些简化。取消了挂轮箱、进给箱、溜板箱及其绝大部分传动机构而仅保留了纵、横进给的螺旋传动机构,并在驱动电动机至丝杠间增设了(少数车床未增设)可消除其侧隙的齿轮副。



  • Copyright 盐城市靖云数控机床有限公司 版权所有
  • 备案号:苏ICP备15013507号-1
  • 技术支持:盐城思科网络